多摩川サイクリングロード終了のお知らせ [自転車]
ソースは昨日(29日)の日本経済新聞朝刊37面、および東京都のHP。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2008/05/22i5s100.htm
東京都が来年度から多摩川河川敷の羽村堰~大師橋の50Km区間を連続したマラソンコースとして
整備する予定であり、現在そのコースの名称を一般公募している、という記事についてです。
これにより、コースの途切れる区間を川崎側に迂回したり、路側帯すらない多摩堤通りを
車に追い立てられながら走ったりしなくてもよくなるわけです。
ただし。
そこはもはやサイクリングロードではなくマラソンコースなんだ、ということです。
ようするに。
多摩川サイクリングロード終了のお知らせです。
現状でも、多摩川サイクリングロードは既に半分歩道ないしジョギングコースと
化しているわけですが。
そして自転車対歩行者の事故が多発しているという理由で、府中市の住人が府中市役所に
スピードの出る競技用自転車(=ロード)の通行禁止を要請したという話を聞いてもいます。
(ロード乗りとしては、ロードを締め出しても事故は減らないよ?本当に事故を減らしたいなら、
左側通行という概念を理解してない歩行者とママチャリの通行を禁止しないと無理だよ?
と思うけど)
……ぼく自身は、もう多摩サイで練習することはないけれど。
(多摩サイは人大杉で危険だから。練習なら尾根幹線なり道志道なりに行きます)
それでも練習コースまでのリエゾン区間として多摩サイを通過することはあるわけで。
マラソンコースとして整備された後――
自転車は、特にロードは、果たしてフツーにそこを通れるんだろうか……?(´・ω・`)
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2008/05/22i5s100.htm
東京都が来年度から多摩川河川敷の羽村堰~大師橋の50Km区間を連続したマラソンコースとして
整備する予定であり、現在そのコースの名称を一般公募している、という記事についてです。
これにより、コースの途切れる区間を川崎側に迂回したり、路側帯すらない多摩堤通りを
車に追い立てられながら走ったりしなくてもよくなるわけです。
ただし。
そこはもはやサイクリングロードではなくマラソンコースなんだ、ということです。
ようするに。
多摩川サイクリングロード終了のお知らせです。
現状でも、多摩川サイクリングロードは既に半分歩道ないしジョギングコースと
化しているわけですが。
そして自転車対歩行者の事故が多発しているという理由で、府中市の住人が府中市役所に
スピードの出る競技用自転車(=ロード)の通行禁止を要請したという話を聞いてもいます。
(ロード乗りとしては、ロードを締め出しても事故は減らないよ?本当に事故を減らしたいなら、
左側通行という概念を理解してない歩行者とママチャリの通行を禁止しないと無理だよ?
と思うけど)
……ぼく自身は、もう多摩サイで練習することはないけれど。
(多摩サイは人大杉で危険だから。練習なら尾根幹線なり道志道なりに行きます)
それでも練習コースまでのリエゾン区間として多摩サイを通過することはあるわけで。
マラソンコースとして整備された後――
自転車は、特にロードは、果たしてフツーにそこを通れるんだろうか……?(´・ω・`)
2008-05-30 13:39
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コメント(11)








な、なんだってぇぇぇぇぇぇ!
新名称は「多摩川サイクリングロード」というのはどうでしょうw
by 羽咋 (2008-05-30 16:32)
多摩川は一度走ってから、怖くて二度といっていません・・・。
by zeek (2008-05-30 16:52)
サイクリングロードとは別に新規にマラソンコースを設置する、という
話ではないと思うんですよ。これ。
既にあるサイクリングロードを整備してマラソンコースの看板ぶっ立てて終了。
さすがに自転車の乗り入れ自体の禁止まではしないと思いますが、
ランナーが増えればママチャリ並みに徐行しないと危険なコースになるでしょう。
ということで。
やっぱり多摩サイ終了と思われ。
>閣下
確かに休日の多摩サイはカオスですが、平日はそんなでもありません。
by からたろー (2008-05-30 18:48)
都内在住の方が「多摩川サイクリングロード」と応募するのはいかがでしょう?(汗
by MR2 (2008-05-30 20:23)
このコースは本来サイクリングロードですから!
という理由を添付して応募してみるか…(∥ ̄▽ ̄)旦~~
しかし少なくとも川崎市に関する限り、多摩川サイクリングロードは
明確に『歩道』であるらしいΣ( ̄△ ̄;)
http://yoneyuta.txt-nifty.com/blog/2005/05/post_1827.html
by からたろー (2008-05-30 20:31)
つ、通勤路が・・・il||li _| ̄|● il||li
by ジロ (2008-05-30 20:32)
同じく!!!
つ、通勤路が・・・il||li _| ̄|● il||li
ため息がでちゃいます。
ロードレーサーがダメなら。。。。クロスかママチャリで頑張るか。。。ああ。
by トマト (2008-05-31 01:19)
自転車道と歩道の区別がないのが問題なんですよね。
その延長で、サイクリングロードの真ん中を歩行者が歩いてしまう。
ママチャリの速度ですら、歩行者と衝突すれば大きな事故になるのに。
ましてロードの速度では――
普通なら、安全のため分離しようと考えるはずなんだけど。
あいにく日本ではそうはならないんだ…(´・ω・`)ショボーン
by からたろー (2008-05-31 07:34)
あのー
歩行者は右側通行です!
ランナーも
ママチャリ・ロード乗りさんは左側通行です
これが、守られておらず
歩行者が後ろから轢かれる死亡事故がおきたのです・・・
by ちびちび (2011-10-11 10:11)
この日記を書いた時点では、まだ歩行者と自転車が対面通行する2車線×2の4車線化はされていませんでした。
いずれにしても安全にすれ違える道幅はないと考えますが。
ぼくはもう多摩サイは走りませんし、部員にも回避を強く推奨しています。
by からたろー (2011-10-11 11:15)
健康促進法の予算をサイクリング道路の整備に当てたらよいのに、分煙とか禁煙に重点的に叫べば人気が取れるのですかね。車しか乗らない先生方には無理ですか。
このままでは、サイクリング道路は廃止されるでしょう。
by KADO (2012-05-07 09:16)