からたろーの日記

• karataro555セブンイレブン市川鬼越一丁目店なう。暑いけどまだ快調(当社比)08/28 08:27
• karataro555ローソン市原姉崎店なう。暑さと向かい風が本気で殺しに来てるなう。08/28 10:26
• karataro555セブンイレブン木更津清見台三丁目店なう。暑い。20キロしか走ってないけどガリガリ君ソーダ味タイム。08/28 11:25
• karataro555新舞子海岸？のオガワヤ前で自販機休憩なう。木陰涼しー動きたくねー(笑)08/28 12:33
• karataro555金谷港なう。13時20分出港のに滑り込んだなう。08/28 13:19
• karataro555スリーエフ久里浜店なう。あとはﾏﾀｰﾘ帰るだけなんだが、暑い。08/28 14:04
• karataro555ローソン富岡東五丁目店なう。ガリガリ君ソーダ味うめー。08/28 15:25
• karataro555ampm川崎上平間店なう。クーリッシュうめー。ちなみに今日は水とメイタン・サイクルチャージとりんごジュースとオレンジジュースとガリガリ君ソーダ味とクーリッシュとアスリートソルトだけで生きてる。08/28 17:15
• karataro555自宅に帰着しました。アスリートソルトは効く。少なくとも前回みたいに途中で動けなくなることはなかった(笑)08/28 18:41
• karataro555稼動限界を超過して気絶寸前でレポート書いてらんないのでここにメモ。お題はVREDESTEIN FORTEZZA PRO TRICOMP TUBULAR 700×21Cのインプレ。08/28 20:08
• karataro555第一印象として、スポーティーなタイヤ。ロードインフォメーションの豊富なタイヤです。常にハンドルに路面の状況が伝わる(今のグリップこんなもん、というのがわかる)ので、そういう意味では走ってて安心なタイヤかなと。08/28 20:10
• karataro555CORSA EVO CXとの比較のために8.2気圧で走ってみたけど、それだと路面によっては走行抵抗が大きいと感じる場面がありました。まぁその辺はグリップとのトレードオフですが。08/28 20:11
• karataro555ちなみに体重68Kgですが、8.2気圧よりもうちょっと上げて乗った方が転がりはいいかな？思います。その代わり今度は乗り心地が…どうだろ？08/28 20:14
• karataro555やっぱり21Cなんで、23CのCORSA EVO CXと比較して縦方向のダンピングは不足してるかも思いました。路面の荒れたところだとハーシュネスきついです。とはいえパナレーサーのエクストリームライト700×20Cよりは角の丸いショックなんですが。08/28 20:17
• karataro555その辺も含めて、スポーティーなタイヤ、という印象。40Km/hくらい出てるとマンホールとか通過してもあんまり衝撃が来ない？思った瞬間もあったんですが、再現できなかったのでよくわかりません。気のせいかもしれません。08/28 20:19
• karataro555前後方向のグリップについては文句ないですが(当たり前だ) 左右方向については今回のコースだと下りでﾋｬｯﾊｰ!というのがなかったので、まだ何とも言えません。08/28 20:21
• karataro555乗り心地の面では、自分で走ってみて実証した通り、このタイヤでも200Kmは走れます。しかしぼくみたいなヘタレがブルベの終盤に陥るモチベーションが枯渇した状態でたらたら回す、という乗り方には向きません。最後まで気を確かに持って踏み続けられる(笑)レーサー向け。08/28 20:25
• karataro555結論：Sタイヤ。レースには文句なし。でも、ブルベだったら、ぼくはもう少し乗り心地に振った23Cとか25Cを使いたいです。08/28 20:27
• karataro555VREDESTEIN FORTEZZA PRO TRICOMP TUBULAR 700×21Cの、200Km走ってみた限りでの第一印象はとりあえずこんなところでした。08/28 20:29
• karataro555けーずさんフォローよろ。08/28 20:31