からたろーの日記

ここんとこすっかりモタスポネタはご無沙汰してたんだけどね…(∥￣▽￣)旦~~

2011.10.02
ラリー北海道 競技終了～ポデュウム
http://www.cusco.co.jp/motorsports/wrc/post_143.html
より引用

ラリー北海道の全競技日程が終了、クスコレーシングは全日本総合優勝＆ＪＮ３クラス優勝、アジ･パシ２ＷＤ部門優勝＆ジュニアカップタイトル獲得！

引用ここまで

全日本痛車選手権といえばGT300ですが、全日本ラリー選手権のJN-3クラスでも
メロンブックス・ラリーチャレンジのめろんちゃんとクスコ・ジュニアラリーチームの高崎くす子が
地味に全日本痛車選手権を展開してます。合言葉は「めろんちゃん、いつか泣かす」(笑)
しかしラリー北海道では。

メロンブックス・ラリーチャレンジ
http://rally.dtiblog.com/
めろん号はデイ1で転倒。修復してデイ2にスーパーラリーで出走は果たしたもののリタイヤ。

CUSCOジュニアラリーチーム
http://www.cusco-jrt.com/category/jrc/
くす子号はデイ1にドライブシャフトを折損。デイ2はスーパーラリーで出走し完走。

リザルト
http://www.rally-hokkaido.com/2011rh/2011-10-02_JRC_Results.pdf

サトリアネオがJN-3クラスで優勝していますが、残念ながらくす子がめろんちゃんを泣かしたわけでは
なかったのでした。
しかしサトリアネオといえば、TopGearでネタにされてるのを観た時は残念な印象しかなかったけど、
ラリーで活躍しているとだんだん格好よく見えて来るから不思議だよね(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ!


※参考：スーパーラリー規定
2011 年全日本ﾗﾘｰ選手権統一規則
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2011rally_rules.pdf
第15条 リスタート
当該競技会が２デイ制の場合、デイ１において競技から離脱した参加者は以下を条件
にデイ２への出走が許される。
１）オーガナイザーが指定する時刻までに再出走の申請を行うこと。
２）オーガナイザーが指定する時刻までに再車両検査に合格すること。
３）当該競技会審査委員会の承認を得ること。