からたろーの日記

前2後2
普通だ…(∥￣▽￣)旦~~

世を忍ぶ仮の職場のエアコンの一部が故障したらしい。
まぁ壊れるわなこの暑さだ。

• karataro555レポート書き上げたなう。提出してダメ出し食らう可能性があるから、だん、ではないね。08/30 11:31
• karataro555ところでヤン部長。DM送ったけど届いてますですか？(忙しくてそれどこじゃないのかな…)08/30 11:32
• karataro555レポート送信だん。分割しなきゃ送れなかった。毎度無駄に長い文章ばっかり書いて申し訳ないけど、仕様なんだ。ロンドン海軍軍縮条約が、なんだー(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ!08/30 17:18
• karataro555突然フォロワーが妙に増えたと思ったら相互フォロー推進委員会、ようするにスパムだったでござる。はいはいスパムとして報告っと。08/30 19:46
• karataro555わはーレポートにok出たー…と思ったのも束の間。書き落としを発見してしまったので慌てて修正の連絡入れましたさorz08/30 20:50
• karataro555@aramotokei みさくら語でツイートするのがTwitterの本質です！とか言われたら、ぼくは降りる(笑)08/30 20:56
• karataro555@tmmiyako 9月23日…宿直勤務なのでサポートに行けません。済まない。08/30 21:27
• karataro555@tmmiyako 残念……自分で好みの買って東中野に持ち込んで飲み会する方がいいかも？08/30 22:38

朝からしこしこレポート書いてました。
ひとまず完成。

あとはダメ出し食らわないことを祈るだけだね(∥￣▽￣)旦~~

• karataro555もはよう。疲れと日焼けのせいで安眠できなかったけど、それでも前回の東京湾一周より確実にダメージ軽いぜー。08/29 05:36
• karataro555脱水症状にならなかった(たぶん)だけでもだいぶ違う。08/29 05:38
• karataro555アスリートソルトはやはり効いたようだ。最後までお腹たぽたぽにならなかったし。08/29 05:40
• karataro555でも途中で脚攣ったんだよなぁ。40Kmごとに3粒では足りなかったと申すか。08/29 05:41
• karataro555昨日あんだけ塩分摂った反動か、貧血気味になったみたいで立ちくらみする。08/29 12:04
• karataro555@reda009 少なくとも脱水症状にはなっていないんですが。単純に疲労してるだけかもしれません。08/29 14:21
• karataro555それはともかく。あー……肉食いてぇ(笑)08/29 14:21
• karataro555立ちくらみがするので血圧測ってみたら最高血圧111mmHg、最低血圧61mmHg、脈拍53だった。08/29 16:13
• karataro555ふと、女教師喫茶などというタイトルの薄い本をポチってみたり。08/29 19:47
• karataro555そういえばロードセラミックルブをそろそろ使い切る。不満はないので次もこれでいいんだが、もっといいのが他にあるかな。08/29 21:26
• karataro555チェーンオイル色々とφ(..)ﾒﾓﾒﾓ08/29 22:04
• karataro555200Km走った昨日より、走らなかった今日の方がむしろ脱水している気がする。室温35℃の環境では何もしなくてもアスリートソルトくらい飲まないと駄目か。08/29 23:29

F1韓国GPは今年10月22日～24日開催予定なのですが。
http://www.fia.com/en-GB/sport/calendar/Pages/circuit1.aspx

F1チーム・スタッフが見た韓国GPサーキットの現状： 写真
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51688215.html

F1韓国GPのサーキットが8月の初レースに間に合わなかった証拠写真
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51686792.html

テレグラフ紙記者のF1韓国GPサーキット訪問記
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51676770.html

F1っていつからダートラになったんだい？(笑)

F1を開催するためには当然FIAの公認もらわなきゃいけない。
そのためにはFIAのインスペクションを受けなきゃならないし、その前提として
国内および国際格式のレースを開催した実績も必要なんだよね。
その他諸々の条件を満たすためには、まず第一にコースが完成しなきゃ話にならないんだが。
まだ完成してないよねどう見ても。
完成しても、すぐにレース開催するのは無理だし。
アスファルトを敷く時に撒いた軽油が路面に残ってるうちは、危なくてレーシングカーなんて
走らせられないってばさ。
それに、仮に舗装が間に合ったとしてもだ。
コースだけあってもレースはできないんだぜ。

周辺のインフラが整備されてない状態でF1を開催するとどんだけヒサンなことになるのかは、
2007年の富士スピードウェイで証明されてると思うんだけど。

Twitterの方に書き込みましたが、読みにくいのでまとめ直します。
BR-1レーサーであるけーずさんのフォローも追記しておきます。


VREDESTEIN FORTEZZA PRO TRICOMP TUBULAR 700×21Cのインプレです。
第一印象として、スポーティーなタイヤ。
ロードインフォメーションの豊富なタイヤです。常にハンドルに路面の状況が伝わる
(今のグリップこんなもん、というのがわかる)
ので、そういう意味では走ってて安心なタイヤかなと。

CORSA EVO CXとの比較のために8.2気圧で走ってみたけど、それだと路面によっては走行抵抗が
大きいと感じる場面がありました。
まぁその辺はグリップとのトレードオフですが。

ちなみに体重68Kgですが、8.2気圧よりもうちょっと上げて乗った方が転がりはいいかな？
思います。
その代わり今度は乗り心地が…どうだろ？

やっぱり21Cなんで、23CのCORSA EVO CXと比較して縦方向のダンピングが不足している印象。
路面の荒れたところだとハーシュネスきついです。
(アルミフレームと組み合わせているせいもあると思いますが)
とはいえパナレーサーのエクストリームライト700×20Cよりは角の丸いショックなんですが。
その辺も含めて、スポーティーなタイヤ、という印象。
40Km/hくらい出てるとマンホールとか通過してもあんまり衝撃が来ない？と思った瞬間も
あったんですが、再現できなかったのでよくわかりません。気のせいかもしれません。

前後方向のグリップについては文句ないですが(当たり前だ)左右方向については
今回のコースだと下りでﾋｬｯﾊｰ!というのがなかったので、まだ何とも言えません。

乗り心地の面では、自分で走ってみて実証した通り、このタイヤでも200Kmは走れます。
しかしぼくみたいなヘタレがブルベの終盤に陥るモチベーションが枯渇した状態でたらたら回す、
という乗り方には向きません。
最後まで気を確かに持って踏み続けられる(笑)レーサー向け。

結論：Sタイヤ。

レースには文句なし。
でも、ブルベだったら、ぼくはもう少し乗り心地に振った23Cとか25Cを使いたいです。

VREDESTEIN FORTEZZA PRO TRICOMP TUBULAR 700×21Cの、200Km走ってみた限りでの
第一印象はとりあえずこんなところでした。


以下、けーずさんによるフォロー。

お察しの通りFORTEZZA PRO TRICOMPは生粋のレーシングタイヤです。太さは23C並ですが
ケーシングがチューブラータイヤにしては硬く剛性が高い特徴があります。
また、エアボリュームが少ないため低圧で乗ると転がり抵抗の増大が顕著です。私の体重は
ぶちょーとほぼ一緒ですが必ず9気圧以上で使用していました。
高圧になるとグリップ力の低下が気になると思いますが、そのためにトリプルコンパウンドを
採用しています。サイドは非常に柔らかいコンパウンドになっており、地面に食いついて
グリップさせるクリンチャータイヤ方式。レッドストームなんかを彷彿とさせる
食いつきをみせます。

• karataro555セブンイレブン市川鬼越一丁目店なう。暑いけどまだ快調(当社比)08/28 08:27
• karataro555ローソン市原姉崎店なう。暑さと向かい風が本気で殺しに来てるなう。08/28 10:26
• karataro555セブンイレブン木更津清見台三丁目店なう。暑い。20キロしか走ってないけどガリガリ君ソーダ味タイム。08/28 11:25
• karataro555新舞子海岸？のオガワヤ前で自販機休憩なう。木陰涼しー動きたくねー(笑)08/28 12:33
• karataro555金谷港なう。13時20分出港のに滑り込んだなう。08/28 13:19
• karataro555スリーエフ久里浜店なう。あとはﾏﾀｰﾘ帰るだけなんだが、暑い。08/28 14:04
• karataro555ローソン富岡東五丁目店なう。ガリガリ君ソーダ味うめー。08/28 15:25
• karataro555ampm川崎上平間店なう。クーリッシュうめー。ちなみに今日は水とメイタン・サイクルチャージとりんごジュースとオレンジジュースとガリガリ君ソーダ味とクーリッシュとアスリートソルトだけで生きてる。08/28 17:15
• karataro555自宅に帰着しました。アスリートソルトは効く。少なくとも前回みたいに途中で動けなくなることはなかった(笑)08/28 18:41
• karataro555稼動限界を超過して気絶寸前でレポート書いてらんないのでここにメモ。お題はVREDESTEIN FORTEZZA PRO TRICOMP TUBULAR 700×21Cのインプレ。08/28 20:08
• karataro555第一印象として、スポーティーなタイヤ。ロードインフォメーションの豊富なタイヤです。常にハンドルに路面の状況が伝わる(今のグリップこんなもん、というのがわかる)ので、そういう意味では走ってて安心なタイヤかなと。08/28 20:10
• karataro555CORSA EVO CXとの比較のために8.2気圧で走ってみたけど、それだと路面によっては走行抵抗が大きいと感じる場面がありました。まぁその辺はグリップとのトレードオフですが。08/28 20:11
• karataro555ちなみに体重68Kgですが、8.2気圧よりもうちょっと上げて乗った方が転がりはいいかな？思います。その代わり今度は乗り心地が…どうだろ？08/28 20:14
• karataro555やっぱり21Cなんで、23CのCORSA EVO CXと比較して縦方向のダンピングは不足してるかも思いました。路面の荒れたところだとハーシュネスきついです。とはいえパナレーサーのエクストリームライト700×20Cよりは角の丸いショックなんですが。08/28 20:17
• karataro555その辺も含めて、スポーティーなタイヤ、という印象。40Km/hくらい出てるとマンホールとか通過してもあんまり衝撃が来ない？思った瞬間もあったんですが、再現できなかったのでよくわかりません。気のせいかもしれません。08/28 20:19
• karataro555前後方向のグリップについては文句ないですが(当たり前だ) 左右方向については今回のコースだと下りでﾋｬｯﾊｰ!というのがなかったので、まだ何とも言えません。08/28 20:21
• karataro555乗り心地の面では、自分で走ってみて実証した通り、このタイヤでも200Kmは走れます。しかしぼくみたいなヘタレがブルベの終盤に陥るモチベーションが枯渇した状態でたらたら回す、という乗り方には向きません。最後まで気を確かに持って踏み続けられる(笑)レーサー向け。08/28 20:25
• karataro555結論：Sタイヤ。レースには文句なし。でも、ブルベだったら、ぼくはもう少し乗り心地に振った23Cとか25Cを使いたいです。08/28 20:27
• karataro555VREDESTEIN FORTEZZA PRO TRICOMP TUBULAR 700×21Cの、200Km走ってみた限りでの第一印象はとりあえずこんなところでした。08/28 20:29
• karataro555けーずさんフォローよろ。08/28 20:31

8月28日(土)はれ

チューブラーをVREDESTEIN FORTEZZA PRO TRICOMP TUBULAR 700×21Cに
貼り換えたので走ることにした。
タイヤのインプレを書くならそれなりの距離走らないとダメだよね。
以前はそういう時は道志道に行っていたものだが、あいにく最近めっきり弱っていて
上れる気が全くしない。
平坦で距離の稼げるところといえば？ということで東京湾一周してみようと。
前回7月25日に走ってかなりヒサンなことになってからこっち、色々と対策してみたので
その辺の実戦テストという意味もあったけれど。

ちなみに前回のレポートはこちら。
http://sig-u555.blog.so-net.ne.jp/2010-07-26-1
※200Km走るだけで精一杯なヘタレのレポートなんで、技術的な参考にはなりません。
ただ、ヘタレなやつのロングライド中の心理状況はよくわかって頂けるのではないかと。


さて。
前回同様6時ちょい過ぎに自宅を出発。
既に暑いは暑いけど、まだ我慢のできるレベル。
国道20号を新宿に向かう。
先が長いので意識的にペースを抑えて進行。
淡々と走っていると、すぐに脳内BGMエンドレス再生サービスの提供が開始。
本日最初のコンテンツはこちら。

Frank Sinatra-Fly Me To The Moon
http://www.youtube.com/watch?v=5C5twY6f-rU&feature=related

ナット・キング・コールも悪くはないけど、この曲はやっぱりシナトラだよな。
EVAのED？ちゃい！(笑)

土曜日だからか、国道20号は大型が一杯。
特にダンプの路駐うざい。
完全に一車線塞いでくれやがるので右の車線に出なきゃならないんだけど、そこは70Km/hくらいで
流れているんだ。
流れの速い時は、振り向いて手信号出したくらいで待ってくれるような車はいない。
車線変更のたびに死ぬ思いなんてのは願い下げだ。
自転車レーンは造れなくてもいい。
その代わり路駐の取り締まりを強化してくれｹｰｻﾂの中の人。
こういうロングライドは仕事の車のいない日曜に走った方が賢明な気がする。

途中、悪趣味なクリアテールに交換したミニバンに嫌な追い越し方をされる。
個人的な偏見リストをアップデートする(笑)

JRの線路を超えた先を左折して靖国通りへ。
あとは亀戸水神あたりまでひたすら道なり。
気がつくと国道14号に名前が変わっていたりするけど気にせず道なり。

緑一丁目(？)の交差点で信号待ちしていると、突然、ぐわ、と日差しが強くなり、
ぐわ、と気温が跳ね上がった。
サイコンの時計を見ると07:30だった。

本格的に暑くなって来たとたん、脳内BGMが差し替えになった。

Le'gion E'trange`re - Kepi Blanc (chanson)
http://www.youtube.com/watch?v=Cw-qI-aSg-I&feature=youtube_gdata

脳内BGMの選曲は常に謎だが、暑い→砂漠→外人部隊、という連想だろうか。
元歌のパンツァーリートじゃないあたりに、脳内BGM選曲担当者のひねくれ具合が(笑)

前回同様、亀戸水神あたりで国道14号から左折して蔵前橋通りに乗り換える。
前回は平井大橋の手前でコンビニに寄ったけど、まだボトルの水に余裕があったので
もう少し先で補給することにする。
結局、市川橋を渡り、本八幡駅前を通過し、さらにもう少し走ったところのセブンイレブンで
本日最初の補給。ここまで大体40Km。
暑いけど、まだ快調だった(当社比)

ボトルの底に残っていた水…というかぬるま湯でアスリートソルトを3錠飲み、それから
ボトルに冷たい水を入れる。
補給は紙パックのりんごジュース500mlと、メイタン・サイクルチャージいっこ。

毎度のことだが消耗すると甘ったるいドリンクや補給食を胃が受け付けなくなるので、
食えないなら最初から食わなきゃいいじゃない、というのが今回の補給のコンセプト。

りんごジュースを飲み終えたらとっとと再スタート。
ああちくしょう。向かい風だ。
そして空気が凄くゴミ臭い。
そこら中をゴミ回収車が走っているためだ。
土曜日は燃えるゴミの日だったんだ。
ゴミの臭いは、木更津あたりまでつきまとった。
東京湾一周をするなら、やっぱり日曜日の方がいいみたいだ。

向かい風が吹いていても、交通量の多い道路では人工的な追い風の方が強い。
稲毛あたりから蘇我あたりまでは特に苦労することもなく走れた。
路側帯が広いおかげもあるが。
関係ないけど、フクアリ手前のショッピングモールぽいの、前回見た覚えがないんだが。

市原市に入ったあたりから、前回同様向かい風に叩かれながらの進行。
前回はここでがっくりペースダウンしたけど、今回は28Km/hを維持して進行。
前回と違って大型車が結構走っているせいもあるだろうけど、アスリートソルトと
メイタン・サイクルチャージも効いてるかな。

馬鹿でかいトレーラーに抜かれる時、怖いので左に寄ったら伸び放題の街路樹の枝に
左腕をぶっ叩かれた。痛い…orz

ど平坦だが向かい風。
ど平坦だが、この炎天下に街路樹のわずかな木陰以外日差しを遮る物はない。
太陽の野郎、本気で殺しにかかって来てるよなぁ。
ボトルの水を首筋にかけると、はっきり熱い。
そしてこの区間、見えるのはJFE関連の工場の煙突だけだ。
東京湾一周と言いながら、実はろくに海なんか見えないんだよね。
暑過ぎるせいか、今回千葉側では自転車はほとんど見なかった。
うん。確かにこの暑さじゃ走る気にならないよね。フツーは。

80Km走った。
そろそろボトルの水が尽きる。
ローソンはまだか―っ！

ようやくローソンの看板が見えて来た時には、本当に安堵した。
ガリガリ君ソーダ味とアスリートソルト3錠、そしてりんごジュース500mlを補給。
ボトルに水を入れて再スタート。

木更津が近づくにつれて地味なアップダウンが増えて来る。
客観的には大した坂じゃないんだが、この暑さと向かい風で地味に削られる。
そういえば、国道16号は気がついたら国道127号に変わっていた。
ひたすら道なりに走ってただけなんで、どこで変わったのかは知らない。

田んぼでは既に刈り取りが始まっていた。
遠目に見ている分には長閑な眺めというだけだが、田んぼの間を走ると強烈な熱気が
上がって来る。なんかもうフライパンの中で炙られてるみたい。

熱気に耐えかねて、まだ20Kmしか走ってなかったけどセブンイレブンで休憩。
アスリートソルト2錠とガリガリ君ソーダ味。
そして７UP クリアドライ(だったかな？)を飲んでみる。
ゼロカロリーなので補給にはならないが、SAN値の維持のためカフェインを摂りたかった。
ボトルに水を入れて再スタート。
確か11:30くらい。
現在の走行距離、およそ100Km。
金谷港まで約30Km。
前回よりは距離を稼げているはずだけど、それでも前回より1便早い
金谷港13:20出航のフェリーに間に合うかどうか？という感じだった。

じわじわ上り、陸橋で高速のインターを迂回し、ちょっと下ってまたじわじわ上る。
というか、こんなに上ってたっけこの道。
(人間の記憶は都合のいいように編集されます)

金谷港まで19Kmの看板を通過。
この時点で既に12時を回っていたはず。
キップ買ったりする都合上、あと1時間で金谷港に着かないと13:20の便には乗れないだろう。
1回どこかで補給する都合と赤信号のロスを考えると、今のペースでぎりぎりだ。
そしてここで脳内BGMが差し替えに。

→Pia no jaC← Time Limit
http://www.youtube.com/watch?v=7KQfqttKjGI&feature=related

タイムリーな選曲ではあったけど、底意地の悪いこった(笑)
テンションの上がる選曲ではあったけど、あいにくの向かい風でペースは上がらなかった。

反対車線側のセブンイレブンを前回同様横目で恨めしげに見ながら通過。
金谷港まで16Kmの看板を通過。
その先のラーメン屋の店先の自販機は、今回はスルー。
マッカンは魂ふたつばかり売らないと完走できない極限状況で飲むべきものです。

前回のレポートでは記憶が曖昧で当初時系列が逆になっていたけど、その先で右折して佐貫町駅へ。
さらに田んぼの間を走って海岸線に向かう。
新舞子海水浴場の手前、像法寺前の曲がり角にある商店、オガワヤで自販機休憩。
前回は寄らなかったけど、木陰とベンチがあるのはチェック済みだった。

木陰のベンチに腰を下ろす。

をを……涼しい……(∥￣▽￣)旦~~

たまに車が通る時以外、聞こえるのはセミの声だけ。
ホントにここだけ昭和30年代あたりで時間が止まってるんじゃなかろうか。
などと思いつつ、りんごジュースとメイタン・サイクルチャージを補給。
そしてアスリートソルトを3錠。

正直、涼しい木陰から動きたくねーとか思ったけれど。
休んでなどいられない。すぐ出撃だ！
と、右肩あたりでルーデルさんが急かすので再スタート。

少し先の押しボタン式信号で国道127号に復帰。
ここからが長かった。
金谷港まではあと10Kmくらいのはずなんだけど、向かい風が酷かったのだ。
せっかく海岸沿いに出たのに、海を眺めてる余裕なんてなかった。

時刻は13時に迫ろうとしていた。
途中にあったセブンイレブンもスルーして金谷港に急ぐ。でも進まないorz
おまけにあと7Kmだったかの看板を過ぎたあたりから下腿三頭筋が左右同時に激烈に攣るし。
30Km～40Kmごとにアスリートソルト3錠では足りなかったのだろうか？
最後の3Kmくらいは前回同様半分涙目で踏んだ。

13:15くらいにかろうじて金谷港着。
1020円を掴んでキップ売り場に走る。
そうしたら。
前の人がご飯の美味しいところ～とか窓口の中の人に質問していた。勘弁してくれ。
こっちは乗船に間に合うかどうかの瀬戸際なんだ。
幸いにも隣の窓口が開いたので、そちらでキップを購入。
アミノ酸飲料を仕入れてから、自走で乗船。
まだ時間が早いせいか、左右一列ずつしか車は入っていなかった。船室もガラガラ。
船室に上がって椅子にへたり込んだら、すぐ出航だった。

船内の売店で買ったアイス食ってアミノ酸飲料とアスリートソルト3錠飲んで、あとは
久里浜港着岸まで寝る。結局海なんか見てない。

14:00久里浜港着岸。
真っ先に自走で上陸。
自宅までまだ60Km以上あるのに、もう帰り着いたような気分になるのはなぜだろう。
それはともかく、腕と太腿の日焼けがやばい。
汗臭いのも既にかなりやばいレベルだが、まぁ仕方ないよね。

Le'gion E'trange`re - Le boudin
http://www.youtube.com/watch?v=qyoLv_HVFJE&feature=related

ベルギー人のために。
それにつけても、それにつけてもベルギー人のために。
やつらはみんな馬鹿者どもだ。
…そんな歌詞を、唐突に思い出した。

金谷港に着くまでに水を飲みつくしていたので、すぐ近くにあったコンビニで水を補給。
念のためメイタン・サイクルチャージを飲んでからスタート。

追い風なので楽してても進む。素晴らしい。
横須賀市内だけは横風だったけど、あとは自宅に帰り着くまでずっと追い風基調。
素晴らしい。
そしてまた脳内BGMが差し替えに。

→Pia-no-jaC← Jack
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11771680

脳内BGMエンドレス再生サービスの中の人的に、追い風なのでage進行させたかったんだろう。
以後、自宅に帰着するまでこれと Kepi BlancとTime Limitがランダム再生(笑)


千葉側ではロードの姿は全く見なかったんだけど、横須賀あたりはさすがにたくさん走っていた。
特にTモバイルっぽいジャージの集団が全員反射タスキを着けていたのが印象に残った。
ブルベじゃないよね。

抜いても抜いても赤信号で止まってる間に信号無視で抜き返して行くママチャリがうざいので、
上りで頑張って(当社比)完全に引き離してみたり。

上り区間の終わりにあるローソンでルーティーンのストップ。
ガリガリ君ソーダ味、アスリートソルト3錠、オレンジジュース500ml、そして
メイタン・サイクルチャージを補給。
ホント今日は固形物食ってないなぁ。食えないけど。

ボトルに残っていた水をジャージにぶっかけて、冷たい水を入れる。
日陰にいてもちっとも涼しくないので、早々に再スタート。

下りの区間で、休憩している間に抜かれた見覚えのある自転車をまとめて抜き返す。
1台ついて来たけど、結局関内の手前で違う方向に走り去った。

今回も国道1号で帰る。
追い風だったので上りもそんなに苦労しなかったけど、下腿三頭筋が攣って来たので
攣ってない筋肉を使う都合からダンシングを多用せざるを得なかった。
今度はなぜか前緋骨筋が痛くなって来た。

国道1号から府中街道に左折した先でコンビニ休憩。
クーリッシュ、アスリートソルト3錠、オレンジジュース500ml、そしてメイタン・サイクルチャージの
最後のいっこを補給。
蚊が多くて落ち着かないので早々に再スタート。

南部沿線道路に乗ったあたりで、前方に大きな入道雲が見えて来た。
雨の心配は全くしていなかったけど、というかむしろ雨降って涼しくなるなら
わたしはいっこうに構わんッ！
なんだけど、結局雨なんて一滴も降らないんだよね。
雨は降らなくても雷雲のせいで薄暗くなって来たので、DOSUN A1を30％モードで点灯。
テールライトもこれまで点滅させていたBIKEGUY RX-6からR-3にスイッチ。

多摩水道橋を渡る頃まではまだ薄明るかったけど、その後急速に暗くなって来た。
一応、真っ暗になる前に自宅に帰着できたけれど。

GPSの記録
Dis211.59Km
Tm12:25:10.14
Av17.0Km/h
Max60.9Km/h
7993cal
平均心拍136bpm
最大心拍176bpm
合計上昇量795m

サイコンの記録
※タイヤ周長の設定が実態に即してなかったみたいで誤差が甚だしいです。
Dis206.21Km
Tm8:20:23
Av26.05Km/h
Max53.2Km/h

東京湾一周して先ほど自宅に帰着しました。
今回は最後まで脚が回ったですよ。
どうせ暑さで固形物食えなくなるのわかってたから最初から食ってないけど。
今日はもう水とメイタン・サイクルチャージとりんごジュースとオレンジジュースと
ガリガリ君ソーダ味とクーリッシュとアスリートソルトだけで生きてた。

詳細というかVREDESTEINのインプレは後ほど。

暑いけどまだ快調(当社比)

• karataro555状況終了。ちょっとでも寝るッ！08/27 03:01
• karataro555昨晩のえらいひとが到着したのは、02:50だった。遅くなるかも、とは聞いてたけど限度ってもんがあるだろと。08/27 05:39
• karataro555明日はまた東京湾一周でも行ってみようかなどと考え中。08/27 13:51
• karataro555蒼海のファスナーΣ(￣△￣;) http://bit.ly/am0NAu08/27 14:27

複数のアドレスから同様のタイトルのメールが来たんだが

Vistaprint Canadian Tax Invoice (ランダムな数字)

こういうの。
念のため言っとくと、こちとら『サウスパーク』で諸悪の根源はカナダであると学んでる(笑)
だからカナダの税金がかかるようなもんは買ってないぜ。

とりあえずプロバイダのウィルスチェックサービスには引っかかってないから
ウィルスメールではないみたいだけど、露骨に怪しい。
『Tax Invoice.html』とかいう添付ファイルがついてるけど、開くもんかい。

ベルギービール成分を補給したいベルギーにゃんこ諸君。要チェックだ。

チューブラーを貼り換えたことだし、せっかくだから走りに行こうと思うんだ。
以前はそういう時道志道の定期パトロールに行っていたりしたもんだけど、しかし遺憾ながら
ここんとこめっきり弱ってて、全く上れる気がしないorz

平坦で距離を稼げるところとなると、また東京湾一周？
前回同様凄く暑そうだけどね…(∥￣▽￣)旦~~

昨日の勤務は、ふぁっきんおぶざーばーと予定の確認していて、
こっちの説明聞いてねぇなら何で俺に聞きに来るんだ？
と思うところから開始。
午前の部は大過なく終了。

午後の部は普通の規模×3件だったので、トータルではそこそこの規模になった。
とはいえパンクするところまでは行かなかった。
さて終わったかな？
と思ったら、後からえらいひとが1人遅れて来るとの連絡が。
もしかしたら遅くなるかも、とのこと。
この人が来てからでないと色々と片付けられないので、仕事全部中途半端なまま待機する。

そして結局。
問題のえらいひとが到着したのは、とっくに日付なんか変わった後の02:50だった。
……そんな時間に館内でがたがたやってられないから、ちょっとでも仮眠して
朝になってから片付けましたさ。

• karataro555えらいひとが来るので待機中。しかし困ったことに、何時に来るのかわからない。色々やらなきゃならないことがあるというのに。ちくしょお。08/26 21:42

前2後3
規模はいずれも普通だが……
いつでもﾀｰﾝする用意はできている。

ｶﾁｬ;y=ー( ゜д゜)

• karataro555『進撃の巨人』を読んでみた。1巻で主人公殺しちゃってどうすうるの―っ！…と思ったら、2巻で意外な展開Σ(￣△￣;)08/25 16:48
• karataro555チューブラー貼り換えだん。作業性に関する限り、VREDESTEINはわりと扱いやすいかも。はめる時もそんなにきつくなかったし精度も悪くなかった。 CORSA EVO CXはもーえらいうねってたんだよね……08/25 22:31

富士でけーずさんに指摘された後改めて見たら前輪台形、後輪ほぼ真四角になってた(笑)
VITTORIA CORSA EVO CX 700×23C(青黒)をアイオロス5.0から剥がして
VREDESTEIN FORTEZZA　PRO TRICOMP TUBULAR 700×21C(赤黒)に貼り換えました。
剥がしてみたらチューブラーテープがだいぶ痩せてたので、そういう意味でも
そろそろ貼り換える時期だったかも。
最近タイヤの側面に黒い糊の粒(はみ出て剥がれたチューブラーテープの断片)が一杯付いてて
気になってはいたんだけど。
それはおいといて。

先にVITTORIA CORSA EVO CX 700×23Cについての総括。
VITTORIAは路面温度が低いとグリップが低下する傾向があるとけーずさんに注意されていましたが、
冬のブルベでも雨や雪が降らなかったおかげで、幸いタイヤに起因する落車はせずに済みました。
まぁ、ブルベじゃ下りは回復に専念しながらゾンビのように下ってて、全く攻めてませんけど。

同じ程度に磨耗するまで使い倒したHUTCHINSON CARBON COMPと違って
トレッド面が傷だらけになるようなこともありませんでした。
狛江ダートも同じくらい走ったはずなんだけど。
改めて、実は頑丈なタイヤだったんだなぁと思いました(￣▽￣)旦~~

さて。
VREDESTEIN FORTEZZA　PRO TRICOMP TUBULAR 700×21Cですが。
貼った後、現在チューブラーテープの接着を安定させるため空気を入れて放置中。
21Cだけど、ぱっと見23Cと変わらないですよ？(´・ω・`)

扱いについては、そんなに無理くり引っ張らなくてもホイールにはまったし、
ちょっと空気入れてみた限り精度も悪くないみたいです。
最初にホイールにはめた時、少なくともCORSA EVO CXみたいにはうねってませんでした。

まだ走ってないので、その他の感想としては
とりあえず赤いです(笑)
それくらいです。

諫山創『進撃の巨人』1～2(講談社)

別冊マガジン掲載分を読んだことは一度もなかったが、周囲で評判がいいので買ってみた。
買ってびっくり、というやつでしたが(笑)


この世界の人類には天敵がいた。巨人たちだ。
その身長は2m～15mまで様々。
知性があるのかないのかも含め、その生態は不明。
ただひとつわかっているのは。
連中は(吉田茂的な意味ではなく文字通りの意味で)人を食うということ。

巨人たちは大砲で頭を吹き飛ばしても1～2分で再生してしまうバケモノで、
(この世界にも燧発式の鉄砲と後装式の大砲がある。ただし弾は円弾ないしぶどう玉)
逃げる時間を稼ぐくらいしかできることはなかった。
(ここまで「砂利装填！」なしw)

そしてこの世界の暦で107年前。
人類の大半は巨人たちに食い尽くされた。
わずかに生き残った人々は高い城壁を築き、それに拠ってこれまで生き延びて来た。
しかし5年前。
かつて存在しなかった身長50mを超す巨人が現れ、高さ50mの壁を、
人類が日々営々と強化に努めて来た厚い壁を乗り越え、そしていともたやすくぶち壊した。
侵入して来た巨人の一匹に母親を目の前で食われた主人公(たぶん)のエレンは、
家族同然に育ったクールデレのミカサと共に、巨人を駆逐する戦いに身を投じたわけだが。

1巻で主人公殺しちゃってどうするの――っ！Σ(￣△￣;)

…と思ったら、2巻で意外な展開。
伏線はあの夢か。

絵柄は正直属性から外れてるし、火砲が要らない子状態なのが残念だし、
立体機動は個人的に燃えでも萌えでもないけれど。
なんか面白いから、騙されたと思って読んでくれ。たぶん騙されたと思うから(笑)

ホメオパシーは「荒唐無稽」　学術会議が全面否定談話
http://www.asahi.com/national/update/0824/TKY201008240373.html

代替医療全部を否定する気はない。
よくわからないまま気分の問題で治っちゃったりする不定愁訴なんてのがあったりするから。
だからまぁ、ぼく自身マイミクさんからレメディをもらって飲んでみたことはある。
それで原因不明の肩痛が治ってくれたらありがたいと思ったから。
あいにく治らなかったけど、仮に治っていたとしても。
私はこれで治った、と言うところまではまだいい。
しかし、これでなきゃ治らない、と言うのは間違いだ。

私は医者にかからないとか病院でもらった薬なんか飲まない、と言うのは勝手かもしれないが、
人にまで医者にかかるなとか病院でもらった薬なんか飲むなとか言い出したら、はっきり有害だ。
つか、実際それで人死にが出ているんだよ。

５６００万円の賠償求める　山口地裁　ホメオパシー絡みトラブル
http://www.asahi.com/health/feature/homeopathy01.html

代替療法ホメオパシー利用者、複数死亡例　通常医療拒む
http://www.asahi.com/health/news/TKY201008100476.html

自分たちの教えが全てだと、他の価値観を否定するように仕向けるのはカルト宗教の手法だ。
それは現代のファシズムだ。ぼくはそんなもんと共存できない。

さて。
ぼく自身、ホメオパシーを減感作療法みたいなもんだと思っていたけれど、実際には違う。
減感作療法に使われるのはアレルゲンエキスだ。
例えばスギ花粉症の治療には、薄めたスギ花粉のエキスを注射する。
量を間違えばアナフィラキシーショックを起こす危険があるので、注意深く経過を観察しながら
継続的に注射する必要がある。
(一発注射すればアレルギーが治る！と宣伝してるところがあったら、それは悪質な詐欺だ)

一方、ホメオパシーに使われるレメディは単なる砂糖玉だ。
(ホメオパスの元締めがレメディは単なる砂糖玉だから無害だと公言している。
参考 http://www.homoeopathy-center.org/homoeopathy/
砂糖玉に『自然界に存在するありとあらゆるものからエッセンスを抽出して水とアルコールで
理論上１分子も存在しない状態まで薄めたものが染みこませてあります』とのことだ。
もちろん『薬だ』『薬効がある』と言ってしまうと薬事法違反で挙げられるからね)
確かに砂糖玉だから概ね無害だが、飲んでも免疫はつかない。
そしてもちろん薬効もない。

『１分子も存在しない状態まで薄めた』ら、それはもはや単なるアルコール水溶液でしかない。
何を溶かし込んだとしても、もはや薬効がないことは明白だ。
(繰り返しになるけど『薬効がある』と謳ったら薬事法違反で挙げられるからね)
しかしホメオパスの元締めは、レメディに染みこませた水とアルコールが
原物質の情報を記憶しており、それが症状を回復させるのだと言う。
(『病気が治る』と言ってしまうと薬事法違反で挙げられるからね)
では、そのアルコール水溶液には、ホメオパスの元締めが言うように
エネルギー情報とやらが記憶されているのか？

ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ。ネガティブ！ネガティブ!!ネガティブ!!!ネガティブ!!!!ネガティブ!!!!!

あいにくだが、水が記憶装置として働いたのは、1975年に公開された
ノーマン・ジュイソン監督・ジェームズ・カーン主演の映画『ローラーボール』の中だけだ(笑)

ホメオパスの皆さんは、偶然検索にヒットしたか何かでぼくのブログのこのエントリを読んだとしても
ホメオパシーをやめたりしないだろうけど。
それはともかく。
『ローラーボール』(2007年にリメイクされた方じゃなく1975年公開の方な)は
今観ても面白いから観とけ(笑)

• karataro555仕事で30分ほど表に出ていたんだけど、SUUNTOによれば日向は41度あった。08/24 09:59
• karataro555R-33のGT-Rに乗って来たお客さんがいたんだが、車高が低すぎて客用駐車場に入れなかったでござる。以前同じくらい低いポルシェが来た時は大丈夫だったんだが。08/24 16:04
• karataro555国産車のサスペンション仕事しろ。08/24 16:06
• karataro555ワゴン車とかでも、欧州車は平気な段差で国産のエアロパッケージは時々がりっと言うんだよね。国産車のサスペンション仕事しろ。08/24 16:11
• karataro555誤解しないでくれ。別に欧州マンセーじゃないぜ。欧州の路面が日本ほど平滑じゃない証なんだから(笑)08/24 16:14
• karataro555でもやっぱり、国産車のサスは全体にストロークが足りないんじゃね？と思う。ということで、みんなラリーカー乗ろうぜ(笑)08/24 16:18

前4後1
今日は午前の部がえらいことに。

ｶﾁｬ;y=ー( ゜д゜)・∵.ﾀｰﾝ

• karataro555俺、この研修が終わったらチューブラー買いに行くんだ…(∥￣▽￣)q08/23 17:23
• karataro555とゆことでけーずさん、VREDESTEINのやつ取っといてー(笑)08/23 17:25
• karataro555研修だん。これより青山一丁目に向かうます。08/23 19:03
• karataro555VREDESTEIN確保だん。赤いのしかなかったけどｷﾆｼﾅｲ08/23 19:53
• karataro555@hibinohirokatsu 了解です。08/23 21:20
• karataro555なんかエラーが出たので貼り直し。変態ヘルメットコレクターでもあるけーずさんが次に狙っているのはORBEAらしいんだが。http://bit.ly/aUt03a はいみなさんご一緒に。『変態！ド変態！der変態！』08/23 22:55
• karataro555@rallye325 緑のマスクになっちゃいますがな。性能を発揮するのも夜限定だし(笑)08/23 23:57

研修がほぼ予定通り19時ちょいに終わったので、会場の原宿から青山一丁目に移動して
ニコル・ユーロサイクルでVREDESTEIN FORTEZZA PRO TRICOMP TUBULAR 700×21Cを
購入して来ました。
あいにく赤(アントラサイト／レッド)しかなかったけど、赤黒はBONTRAGERのカラーでもあるから
まぁいいやね。
というか、タイヤの選択の基準は色より性能であるべきだよね(笑)

それなりの距離走ってみてからシマリスにわかる範囲でレポート書くです。
また東京湾一周くらい走らにゃいかんかな？(∥￣▽￣)旦~~

参考：とりあえず検索にヒットしたえげれすの人のレビュー
"An outstanding combo of speed and grip makes these some of our favourite tubs "
http://www.bikeradar.com/gear/category/components/tyres/mountain/product/fortezza-pro-tri-comp-tubular-tyre-10-37815

本日は世を忍ぶ仮の職場の研修です。
今の派遣先の業務とは直接関係のない話ばっかりなのはわかってるんだが仕方がない。
それはともかく。
会場が原宿なので、予定通り19時で終わったら青山に回ってチューブラー探すかな。

VREDESTEINはよさげなんだが、でもお高いんでしょう…('A`)

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• karataro555ガリガリ君ソーダ味を齧りながら、ふと思った。大体1時間に1回のわりでこうやって水だのスポドリだのアイスだの買ってたら、自動車より燃費悪いなぁと。08/22 10:23
• karataro555自宅に帰着してシャワったなう。汗が止まらないなう。水くれ水(;´Д`)ﾊｧﾊｧ08/22 12:09

ヘルメットをGiro ATMOSからKASK VERTIGOに替えてからこっち、走って汗をかくと
アイウェアの中に汗がだらだら流れ込むようになって往生していたわけですが。

これまでアイウェアをかける時、テンプルの部分がヘルメットのストラップの上になるようにして
かけてました。こめかみのあたりを圧迫される感じが嫌だったから。
しかし今日。
自宅を出る前に、ふと思いついてストラップの下にかけてみました。
そうしたら。
それだけでアイウェアの中に汗が流れて来なくなったよ！Σ(￣△￣;)

ブリッジが額に密着して、汗がそこで止まって脇に流れるようになったんだろう。たぶん。

こめかみのあたりを圧迫される感じは嫌だけど、右目のど真ん前のレンズど真ん中を流れ落ちる
幅1cmの汗の筋がなくなったからまぁいいや(∥￣▽￣)旦~~

寝坊したもんだから、家を出た時点で既に暑くなっていた。
どのみち遠出するには3時間ばかり遅いので、近場でちょっと追い込んでみる(当社比)方向で。

多摩川原橋を渡り、鶴川街道を町田方面へ。
ここまで来てようやくGPSのスタートボタンを押し忘れていたことに気づいたり。

微妙～な上り基調の道を、車に邪険にされながら進行。
日曜日で交通量が少ないわりに、今日はなぜか殺伐度が高かった。
進むにつれて一寸刻みにじわじわ勾配が増して行くのが凄く嫌。コンコーニテストかいΣ(￣△￣;)

小さな丘を町田市境に向けて上る。
途中、カチューシャのジャージによく似た配色のチームジャージの集団とすれ違った。

がーっと下って、左折してまたちょっと上る。
その先の道幅が狭くなっている区間の左コーナーで車に幅寄せを食らった。
クリップで露骨に左スレスレに寄ってぼくを抜いた後、コーナーを抜けるまで左のガードレールに
張り付いてこっちの進路を塞ぎ、それから車線中央に戻って行った。
多摩ナンバーの紺色のボルボのワゴンで、フェンダーになぜかフェラーリのステッカー貼ってた。
ナンバー晒したところで意味ないから書かないけど。
おっちねばかやろうとだけゆっとく。

鎌倉街道方面の分岐でストップ。
さっきのボルボは普通に右折して行ったけど、こっちは押しボタン式の信号で横断して右折。
その先の小野路で右折して鎌倉街道を尾根幹線に向けてだらだら上る。
前回は途中で燃え尽きちゃったので、今回は最後まで持つように一定のペースで上る。
途中一回しか赤信号に引っかからなかったおかげもあって、一応最後まで脚は回った。

尾根幹線に出たところを左折。
だらだら坂を上りきったところで燃え尽きちゃったので、インナーをくるくる回して進行。
上りはダンシングで頑張ってみる…というか、そうしないと進まなかったんだ。済まない。

あートンネル手前の側道のところでネズミ捕りやってるー…などと思いつつ、
自転車は側道、との看板に従って側道を経由してトンネルへ。
その先の横断歩道を渡っていつものセブンイレブンで補給。水くれ水(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

あー……ガリガリ君ソーダ味うめー……(∥￣▽￣)旦~~

そういえば梨味は1回しか食ってなかったんだった。もうないんだよね。

休んでる間にも、ローディー多数がコンビニにやって来ていた。
みんな走ってるなぁ暑いのに。

ゆっくりスポーツドリンク飲んでから再スタート…しようとして、EDGE 705の地図データが
飛んでいることに気づいた。
マップ表示にした画面には、自分の位置を示すポインタがあるだけだった。
メニュー画面から設定を見ても、選択すべき地図データの欄は空白になっていた。
休憩してる間に何があったΣ(￣△￣;)
地元だから迷う心配ないし別にいいんだけどさー。
動かない時は蹴飛ばしてみる。アメリカの伝統だぜ。とりあえず電源をOFF-ONしてみる。
あれ？
電源ボタン長押ししても起動しないよ？
2～3回繰り返しているうちに、ようやく電源が入った。
しばらく待って画面をマップ表示に切り替えてみたら、何事もなかったように地図が表示された。
……地図データを入れてるマイクロSDカードがこの暑さで殺られたのかなぁ？
その後症状が再現しなかったので、原因はわからない。

尾根幹線を引き返す。
復路は下り基調なのでアウター固定。突撃。ウラー！

……その後、鎌倉街道の先の上り返しで失速したことは言うまでもない。

赤信号で、富士チャレ200の時の隣のピットの巨大チームの緑ジャージの人数人に追いついた。
よそのチームの人に断りもなくドラフティングして事故ったらお互い困るから、車間を開けて追走。
しかしまーそんなに神経質になる必要はないんだよね。
上りでぼくがずるずる遅れて勝手に車間距離が開くから( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

鶴川街道に戻ってからは、特にイベントもなくのったらくったら走って帰りました。

GPSの記録
※スタートボタンを押し忘れたり途中でデータが飛んだり色々あったのでﾜｹﾜｶﾒですが一応。
Dis29.10Km
Tm1:37:52.78
Av17.8Km/h
Max62.0Km/h
1053cal
平均心拍138bpm
最大心拍173bpm
合計上昇量142m

サイコンの記録
Dis44.79Km
Tm1:45:06
Av26.43Km/h
Max65.0Km/h

朝練するつもりだったのに、昨日夜更かししてブログ書いてたせいで寝坊しました。
これから準備して練習行きます…('A`)ﾉｼ


自分用メモ
明日は原宿で研修だから、終わったら次のチューブラー探しにニコるかな。
研修が確か19時までの予定だから、20時の閉店までには着けるだろう。たぶん。
電車だと？えーと明治神宮前から千代田線に乗って、表参道で半蔵門線に
乗り換えればいいんだねφ(..)ﾒﾓﾒﾓ

次はVREDESTEINでも使ってみようかどうしようか(∥￣▽￣)旦~~